近日，由集團公司承建的柳州至覃塘高速公路關鍵工程—紅河互通主線橋架梁順利完成，為實現全線貫通奠定堅實基礎。

圖為紅河互通立交主線橋架梁現場（王亮亮 攝）

柳覃高速正線長123.398公里，設計時速120公里，途經廣西壯族自治區(qū)來賓市、貴港市、柳州市，先后與梧柳、賀巴等高速相連。此次完成架梁的紅河互通立交橋是連接主線與地方路網的重要交通轉換樞紐，共4跨，全長120米。

該橋結構復雜、技術標準高，其上跨施工是整個互通工程的難點和重點。為確保架梁任務安全、精準、高效完成，項目建設者制定了周密的專項施工方案，克服了場地狹小、交通組織復雜、高空作業(yè)風險大困難。施工期間，項目團隊引進了大型架橋機，并運用先進的測量監(jiān)控技術，對預制梁的運輸、吊裝、定位等各個環(huán)節(jié)進行全過程精細化管控。通過優(yōu)化施工工藝，加強現場安全管理和技術交底，最終確保了全部預制梁“零誤差”架設到位，工程質量獲得相關單位的一致好評。

“紅河互通主線橋架梁的順利完成，意味著紅河互通的主體結構已經基本成型，”項目負責人陳永貴介紹，“此次完成架梁好比打通了互通的‘任督二脈’，接下來的橋面系及附屬工程施工將可以全面鋪開，大大加快全線建設步伐。”

柳覃高速是廣西高速公路網的重要組成部分，其建設對完善區(qū)域交通布局，加強柳州、來賓、貴港等城市間的經濟聯系具有重大意義。紅河互通作為該線路上的重要樞紐，建成后將極大方便周邊車輛上下高速，有效疏解區(qū)域交通壓力，對促進沿線旅游資源開發(fā)和經濟社會發(fā)展起到強有力的助推作用。