9月24日，由集團公司承建的西路陸海新通道重點項目新建黃桶至百色鐵路新六銀隧道順利貫通，為后續鋪軌推進奠定堅實基礎。

圖為新六銀隧道外景（施懿宸 攝）

新六銀隧道全長219米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色區間增建二線工程的難點工程之一。隧道施工地段靠近繁忙的既有南昆鐵路，相距最近處僅20余米。隧址區域為丘陵地貌，圍巖以V級為主，巖質軟硬不一，頁巖遇水后易軟化，施工時易出現垮塌情況。

黃百項目部加強隧道施工標準化管理，并合理選擇開挖工藝，成功應對既有線施工帶來的風險挑戰。項目為盡可能減少對鄰近既有線運營的干擾，保障列車運行的絕對安全，并結合隧道地質條件，在施工過程中舍棄傳統爆破手段，全程運用機械開挖法掘進作業。此種方法振動輕微、擾動較小，切實保障既有線路基的穩固與行車的安全。

此次新六銀隧道的順利貫通，意味著黃百鐵路全線建成通車的步伐進一步加快。黃百鐵路作為西部陸海新通道西線主干通道的關鍵組成部分，對強化黔桂兩省（區）交通聯系，優化區域路網布局，促進區域經濟協同發展注入新的強勁動力，加快推進西部陸海新通道建設具有深遠意義。